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滇越铁路之碧色寨
碧色寨站原名壁虱寨站。建于1909年。离昆明北站291公里,离河口站177公里,隶属昆明铁路局管辖。现为四等站。货运:办理整车、零担货物发到。
“云南十八怪”中有两怪:火车没有汽车快,铁路不通国内通国外。这说的是滇越铁路。而提起这条滇越铁路,就必须要到碧色寨去看一看。在这里火车经这里北上可以到达昆明,南下可以直达越南。“全国网络媒体云南行”记者团慕名来到这里,探访历史的遗迹。
民国10年(1921年)个碧铁路通车,碧色寨成为换装站,滇南进出口货物都由碧[1] 色寨中转,后成为个碧石铁路的终端站,滇越铁路与个碧石铁路的换装站;是帝国主义侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。今为昆河线上一小站,1987年12月21日公布为云南省重点文物保护单位。
滇越铁路的开通,使最初只有十几户人家的碧色寨,成为铁路线上的一个特等站,迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。从1910起的30多年时间,碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库,火车的汽笛声,搬运工的号子声昼夜不停,法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至,纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停,拉人装货,洗车加水,热闹非凡;美女富商,洋酒咖啡,错落杂陈。其开放和繁华程度,在滇南一带无首屈一指,昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。
碧色寨车站,占地2平方公里,现在还保存原貌,整个车站都属保护范围。碧色寨车站站房,位于车站北端,东西向,法国式砖木结构建筑,红瓦黄墙,一楼一底,现为昆河线站房。
老向导讲解碧色寨的老房子
老向导讲解滇越铁路碧色寨史
老向导讲解民国时的碧色寨机制
大通公司碧色寨遗址
民国碧色寨警局遗址
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