乘着游轮旅行黄浦江，欣赏百年外滩修建群、浦东摩天大楼，并可以在浦江两岸的“日子秀带”上岸漫步，这是一种怎样的体会？在浦江旅行迎来年内500万人次游客并创下前史新高之际，上海21日推出全新的“班轮航线”，为中外游客递上更丰厚的文旅体会。
中外游客数量突破前史新高，江上船从交通工具变为旅行体会，如今再兼顾交通和旅行功用，这是上海开展全域旅行的缩影。人们对美好日子的寻求，呼喊着旅行目的地以全新的资源观、客源观、开展观，推动文旅供给侧变革。
资源观：无处不可漫步、动腿更能“走心”
上海21日全新推出的班轮航线分为一程、二程、全程、全天四种乘船模式。其间多程和全天模式下，游客可以在其间一处码头下船旅行后，按班轮时刻表乘上后续游船前往另一处码头，就像乘公交车相同便利。
为何乘游船还随上随下？“看到如画景色，当然想置身其间。在班轮模式下，在上海各区深度游的行程安排就有了新选择。”23岁的游客符敏说。
在浦西的金陵东路码头下船，步行便可抵达外滩修建群，用手机扫码能听读百年修建的“前世此生”。在秦皇岛路码头下船漫步滨江，近代工业旧址与绿树碧水相映，人们能了解曩昔的“工业锈带”怎么变身“日子秀带”。在东方明珠码头下船，置身陆家嘴空中步行连廊，高耸入云的金融城修建群表现城市开展新高度。
“如今文旅资源观已显着不同：曩昔旅行活动‘靠天’‘靠老祖宗’吃饭；在全域旅行目的地，任何资源都可所以旅行休闲资源。”上海财经大学教授何建民剖析，“人们可以360度旅行目的地；目的地吸引着游客的全身心体会。”
客源观：新朋即“故交”，“老上海”有新趣味
在人们的印象中，浦江旅行往往是外国人、各省市游客到上海的必选项目。有意思的是，其间还有许多土生土长的上海人家。
63岁的王纪浩“守”在黄浦江畔数十年。“以前跑到浦东看浦西修建，后来在外滩看浦东金融城拔地而起。如今船上看不行还要下船逛逛。”王纪浩带着老伴和孙子参加浦江旅行后再三感叹。他说，世博会和进博会的举办，让上海市民日子变得更好，他们家也爱上了“在城市美景中漫步”。
今年以来，上海多个文旅活动参加人数创下新高：1300余万人次游客在上海参观各种老修建、1900万人次游客走进沪郊乡村旅行歇息、2570万人次游客参加到上海旅行节中……在外国、外地游客接连不断的同时，越来越多的上海市民正成为“新客源”。
上海市副市长宗明在日前举办的2019年上海市加强全域旅行建造工作会议上表示，全域旅行的核心便是“无障碍”。外地、外国游客和上海市民是一个整体，人们需求有温度的文旅产品和服务。
开展观：突破产业、区域和时空边界
记者了解到，2020年上海浦江旅行招待游客数估计将达600万人次，开始建成世界级旅行精品项目。
上海浦江旅行集团有限公司市场部杨明伟介绍，目前浦江班轮三处码头分布在杨浦区、黄浦区、浦东新区，未来分布在上海其他城区的码头也有望参加，扩大“区域联动”；还将引入特征演艺项目等体会，深化“商文旅联动”；并利用科技手法，让游客可以愈加快捷地查询并购买船票、车票、景区门票，表现“科技+旅行联动”。
我国旅行研究院院长戴斌以为，大众对旅行的需求正在从“有没有”走向“好不好”，从“缺不缺”走向“精不精”。高品质的、受百姓欢迎的文化和旅行开展是多个产业、跨过时空的交融开展。
上海市文化和旅行局局长于秀芬说，上海开展全域旅行，还将经过挖掘更多我国元素、上海特征，提高文旅项目互动性和参加度，让人们感到“有意义”；经过体系创新，增加食、住、行、游、购、娱各领域供给，让人们感到“有意思”；经过在旅行咨询、旅行厕所、旅行导览体系建造、打造“上海礼物”等方面精益求精，让人们“能回味”。
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